工賃表
商品は安い所から購入したいけど取り付けにお困りの方
当社では持ち込みでも金額の方変わりません。
持ち込み交換と当社でのご購入の方でも扱いは同じです。

ダウンサス、純正交換、ショック交換、車高調
は下記車種別金額をご参照ください。
その他、エアサスや加工等はご相談ください。
下記に設定の無い車種はご連絡ください。
金額の方お返事いたします。
トヨタ 日産 ホンダ マツダ
スバル 三菱 ダイハツ スズキ 外車
作業実績につきましては当社BLOGをCHECK!!
■作業内容につきましてのご説明
持ち込みの場合・・・・・作業金額を上記でご確認の上作業御予約の方を行なってください。
セットプランをご利用の場合・・・・・金額をご確認の上、料金のお振込み、御予約確認の方を行なってください。 
■持ち込みとセットプランのメリットとデメリットについてのご説明です。
持ち込みの場合・・・・・商品の手配や商品に対しましての製品不良や商品違いの場合はすべてご自身での処理になります。
セットプランの場合・・・・商品の手配や商品に問題にあった場合も当社が処理をおないます。
■御予約をいただき、取り付け日時にご来店ください。
■打ち合わせの元作業開始です。
■商品の方をご確認いたします。。
車高調の方はあらかじめ車高の高さを打ち合わせいたします。
作業開始です。
車高調画像 フロントの足回り交換交換完了
 この時点でローダウンにともなうアームブッシュ部分をすべて緩めておきます。※1
 ※1この作業は1Gでの締め付けを行うためです。


ビルシュタイン画像 リア足回り交換交換完了です。
 同じくアームのブッシュのネジを緩めます。※1
 車を下ろしブッシュ部分を締め付けます。
 下ろした状態が1Gになりますので一番ブッシュがナチュラルな位置で締め付けを行ないます。
 1Gに付きましては下記にてご説明いたします。
■※1アームのネジを緩めるのは1Gの締め付けを実施するためです。
 1G・・・・足回り交換により車高の変化があります。車高が変化した場合ブッシュ自体はノーマルの位置での締め付けになっています。
      その場合ブッシュにはかなりのストレスがあります。これではまともな足回りの作用が得られません。
      そこでブッシュ部分のネジをゆるめ車体をリフトからおろします。(当社は4柱リフトで特殊なアームがあります。)
      お車の荷重がかかった状態が1Gになりますのでこの時点でネジの締め付けを行ないます。
      ブッシュが一番ナチュラルな位置になります。
      当社では専用のリフトでタイヤを外した状態でも1Gをかけられるリフトを使用しております。
★ここで例を上げてご説明です。
1G  これはレガシィのリアになります。
 足回り交換は単に交換場所のみでは無いんです。
 当社は赤丸の部分のネジをゆるめ上記でご説明いたしました1Gでの締め付けを行なっております。
 作用の働くブッシュの部分はすべて行います。
 ここまでが足回り交換の基本です。


アルファード トーションビーム こちらはアルファード、エスティマ系のトーションビーム車(リア)
 赤丸の部分は重要な部分になります。
 1Gでの締め付けをおこなっていないお車では目に見えてわかるほど亀裂が入っています。
 大事な愛車です。
 しっかりとした状態にしてあげましょう。
 上記の作業をおこなうか、おこなわないかでは、4輪アライメントの数値やブッシュの寿命にかなり影響があります。

個人で行う方、他店でおこなう方は必ずこの1G作業はおこなって下さい。
個人の方でできない場合は当社で四輪アライメントと同時でしたら追加料金で作業は可能です。
他店の方は必ず「足回りすべてのブッシュ部分の1G」を行っていただけるか確認してからご依頼してください。
ブッシュの負担はお車の乗り心地やガタ、ブッシュの亀裂、四輪アライメントの数値の変化にかなり影響いまします。
当店での作業の方は足回り交換の作業工賃に含まれておりますのご安心ください。 

足回り交換を交換いたけど1G締め直し作業してない方当店では1G締め直しの作業もおこなっております。
1G締め直し作業の詳細

■上記までおこなって足回り交換完了です。
 当社作業実績はBLOGにてご確認ください。 CHECK!!
◆足回り交換+四輪アライメントの交換時間の目安は国産車2.0時間 外車2.5時間ほどになります。(一部車種、商品を除く)になります。
■交換後は4輪アライメントをおすすめいたします。
4輪アライメント 足回り交換後って4輪アライメント必要??って言うお問い合わせがかなり多いのでご説明です。
 足回り交換をすると必然と取り付け部の取り外しをします。車高の変化がなくともガタ等でも変化はします。
 ローダウン車等はアームの角度がかわります。角度の変化に伴いトー、キャンバーの数値は変化します。
 そのままの状態では数値はかなり問題な数値になります。なので4輪アライメントは必要だと思います。
 ローダウン用の数値にて4輪アライメントは実施いたします。
 では4輪アライメントは足回り交換と同時でいいの?って言う御質問ですが一番正確な方法はバネが馴染むまで走行をしてからのほうがより正確になるとは思いますが実際はどの程度ね馴染むかは当社でも不明です。
メーカーの足回りの仕様により馴染み等もことなります。
当社で作業された方は1Gで取り付けをおこなっておりますのでより最小限の誤差では抑えられると思います。
お時間の無い方はほぼ同時に行われます。
できる限り馴染みを考慮しての数値で4輪アライメントを実施しています。
★Q&A
■1. 足回り交換と同時で4輪アライメントは問題無いですか?
★より正確なのは後日4輪アライメントですが馴染みを考慮した数値で調整の方は行なっております。
■2. 足回り交換の作業時間はどれくらいですか?
★おおよそですが国産普通車1時間 軽自動車40分 ともに車高調の場合は+20分ほどです。
■3. 予約は必要ですか?
★当社は遠方からのお客様も多くご利用されますので完全御予約制でのお取り付けになります。
■4. 商品のご購入はできますか?
★ご購入も可能です。セットプランのページを御覧ください。 その他のものはお問い合わせください。
それでは御予約お待ちいたしております。